close
世界杯足球賽即將於6月12日在巴西開踢,但目前看來,本屆世足賽可能是近年來「最混亂、變數最多」的一個月。大型運動賽事的舉辦,經常被賦予帶動經濟成長的高度期望,尤其巴西今年主辦世足賽,2年後再辦奧運,巴西經濟理應提振有望,不過,冷水卻一盆盆的往巴西倒。

在今年3月底前,看好世足賽效益而投資巴西股市,或定期定額購買巴西基金的投資人,肯定欲哭無淚,甚至慘遭斷頭;但股市就是如此難捉摸,巴西股市4月起展開絕地大反彈,從4萬4000多點,最高一路強漲超過1萬點,之後因技術指標過熱而回檔修正,上周五大跌1000點,跌幅高達1.91%,但仍守穩在5萬1000點之上,站穩季線5萬0647點。

if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 華爾街日報上周有一篇專題報導,標題是「巴西靠世界杯提振經濟的希望逐漸幻滅」。報導中指出,根據4月8日的調查,2008年時有79%的巴西人支持舉辦世足賽,但現在卻僅剩48%,原因是財政透支,而導致財政透支的原因是官僚主義盛行、腐敗、決策短視,讓巴西藉著世足賽擺脫貧窮的希望落空。

不僅平民百姓變心不支持世足賽,就連巴西本土足球明星,在擔任世足賽形象大使後幻想也破滅,包括世足賽進球數最多的羅納多等,他們形容這次世足賽是巴西歷史上最大的「搶劫」,讓巴西政府非常難堪。

針對世足賽對巴西經濟產生的正面效益,巴西政府預估可創造38萬個就業機會,吸引60萬名外國遊客,為廣告、航空、酒店以及其他行業帶來約111億美元的收入;不過飯局穆迪卻認為,世足賽創造的就業機會大部分都是臨時性,效益並不大。

巴西世酒店公關足賽的預估效益雖有泡沫化疑慮,但舉辦大型運動賽事對國家形象及經濟的加分作用,不應該就此被否定,明星運動員更是國家的榮耀。

全球公路車三大賽之一的環義大利,昨天剛結束。足球與單車是歐洲最受歡迎的2項運動,環義、7月的環法、9月的環西班牙是全球公路車運動的最高殿堂,每場大賽21站的艱辛與挑戰被稱為人類體能的極度考驗,體型較瘦小的亞洲車手出頭不易。目前為止,日本有加盟Europcar的新城幸也,以及Trek Factory Racing的別府史之等2位車手騎進三大賽。

新城幸也本次參賽騎乘的義大利名車Colnago,車身前叉噴著大大的「日本」2個字,透過歐洲運動台轉播,全球超過1億觀眾看到日本車手的拚勁,對國家形象的提升,發揮極大效益。台灣向來以自行車王國台中短期打工自豪,但至今沒有一位車手能騎進環義等三大賽,這是何等的諷刺?

捷安特董事長劉金標5月初完成二度環島,江揆錦上添花的在花蓮陪騎50幾公里,因為政府長期以來對單車運動的投入,僅停留在「休閒」,否則今年環台賽就不會從7站減為5站,真不知政府哪來的勇氣,自我感覺良好的一再吹噓台灣是自行車王國?9E9E193AFBDE6148
arrow
arrow

    h7tvf7lv7r 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()